[O1] Ciężko odpala przy dłuższym postoju - filmy

[Taxi Kraków]

powiedz mi, gdzie Ty widzisz super propozycje cenowe w ofercie Ceed'a, na tle np. takich ofert:
http://otomoto.pl/renault...-C24726200.html

Ok tylko zobacz na sprzedarz Ceda i Laguny(czy ogolnie Kii i Renault)
i kto tu nie umie sie dostosowac?

[lukas_jg]

[O1] Ciężko odpala przy dłuższym postoju - filmy

Witam,

mam problem z moją Octavią. Chodzi o to, że jeżeli auto postoi dłużej to ciężko odpala.
Problemu nie było przy silnych mrozach. Dodam również, że wymieniałem niedawno filtr paliwa (jestem od niedawna jej właścicielem). Po przekręceniu stacyjki słychać przekaźnik, rozrusznik działa, w wężykach nie ma bąbli powietrza, mam nowy akumulator. Załączam dwa filmiki. Jeden z przed kilku tygodni i jeden z dzisiaj.
Mogę jeszcze powiedzieć, że po udanym po 2 próbach odpaleniu (np. dzisiaj) z tyłu mam trochę białego dymu.

Skoda Octavia 1 - ASV 110KM - 2001- Cold Start (-4,5C) -2 tygodnie przed następny filmem i przed wymianą filtra paliwa

http://www.youtube.com/watch?v=Q8Ezli6jku8

Skoda Octavia 1 - ASV 110KM - 2001- Cold Start (10C)

http://www.youtube.com/watch?v=FRpaVDQnofc

[piotrek_os]

lukas_jg, pewnie cofa Ci sie paliwo po wymianie filtra....

[lukas_jg]

No to jedna z możliwości. Tylko czym to jest spowodowane?
Mam jeszcze sprawdzić świece i dawki paliwa na starcie.

[czesiu1929]

Witam
ja miałem nie dawno podobny problem, że po dłuższym postoju nie chciał odpalić. Przyczyną był wcześniej wymieniony filtr paliwa, łapał lewe powietrze przy korku z wężykami, który ma 2 oringi i wkłada się go do filtra z klamrą zabezpieczającą. Sprawdź kolego czy nie jest to luźne. Filtr miałem założony tańszy w zakupie, zmieniłem na Manna i wszystko gra, paliwo się nie cofa.

[martino]

No to jedna z możliwości. Tylko czym to jest spowodowane?
Mam jeszcze sprawdzić świece i dawki paliwa na starcie.

Świece masz OK skoro przy mrozie spokojnie Ci odpala...
Świece nie mają nic do tego.....

[lukas_jg]

Witam
ja miałem nie dawno podobny problem, że po dłuższym postoju nie chciał odpalić. Przyczyną był wcześniej wymieniony filtr paliwa, łapał lewe powietrze przy korku z wężykami, który ma 2 oringi i wkłada się go do filtra z klamrą zabezpieczającą. Sprawdź kolego czy nie jest to luźne. Filtr miałem założony tańszy w zakupie, zmieniłem na Manna i wszystko gra, paliwo się nie cofa.

Kurcze, nie wymieniłem tych oringów. A filtr Knechta wiec raczej powinien być ok. Dzisiaj sprawdzę ten zaworek.

[fryta1979]

Sprawdź świece, to pierwsza sprawa. Moja skodzina tak paliła przy -19, trochę dłużej kręciłem, ale odpalała podobnie. Okazało się, ze żadna świeca nie działała, a odpalała.
Moj mechanik robił to w prosty sposób. Bierzesz drucik, no drut, najlepiej plecionkę miedziana podłączasz do + na aku. Zdejmujesz listwę ze świec żarowych i muskasz ich łebki. Jak iskrzy, działa jak nie to nie.

[martino]

Sprawdź świece, to pierwsza sprawa. Moja skodzina tak paliła przy -19, trochę dłużej kręciłem, ale odpalała podobnie. Okazało się, ze żadna świeca nie działała, a odpalała.
Moj mechanik robił to w prosty sposób. Bierzesz drucik, no drut, najlepiej plecionkę miedziana podłączasz do + na aku. Zdejmujesz listwę ze świec żarowych i muskasz ich łebki. Jak iskrzy, działa jak nie to nie.

Przecież te objawy są jak widzę przy +10 stopniach. Wtedy świece już nie działają..... Powinna odpalić normalnie.....
Jeśli przy mrozie odpalała to oznacza, że świece są OK

[fryta1979]

Masz racje :-()) ale sprawdzic nie zaszkkodzi :-))))

[lukas_jg]

Świece i tak będą wymieniane. Nie miałem czasu dzisiaj nawet nowych oringów założyć.

[alxxx]

Ale z tego co widać to tam komornik świeci na blacie więc może to być też jedna z przyczyn. Sprawdź np po nocy co tam słychać w wężach filtr <=> bak i będziesz miał jasność. Najwyżej zastosuj dodatkowy zaworek zwrotny i będzie (podejrzewam) po problemie.

[lukas_jg]

Właśnie nie było widać żadnych bąbli w wężach. Przed chwilą wymieniłem 2 małe o-ringi w zaworku powrotnym paliwa. Przy wciskaniu go na swoje miejsce było czuć, że szczelnie przylegają do ścianek. Teraz autko musi postać ~8 godzin i zobaczymy.

[czesiu1929]

Właśnie nie było widać żadnych bąbli w wężach. Przed chwilą wymieniłem 2 małe o-ringi w zaworku powrotnym paliwa. Przy wciskaniu go na swoje miejsce było czuć, że szczelnie przylegają do ścianek. Teraz autko musi postać ~8 godzin i zobaczymy.

daj znać jak efekty

[lukas_jg]

Dam znać jutro bo dzisiaj ciągle gdzieś pomykam i nie ma czasu auto postać

[ Dodano: Nie 04 Mar, 12 13:32 ]
Efekt rano taki sam - trzeba było palić na dwa razy.

Może ktoś mi podpowiedzieć jaki powinien być kąt wtrysku w ASV ?

[makog]

Pomiędzy 49 a 51 przy rozgrzanym silniku.
Tylko jeśli by był źle ustawiony kąt wtrysku to przy mrozach miał byś jeszcze większe problemy z odpaleniem.

[lukas_jg]

Właśnie sprawdzam i mam 43-44 na biegu jałowym. Przy dodawaniu gazu wartość ta spada.

[makog]

Wydaje mi się ze te opóźnienie nie jest aż tak duże aby powodowało takie problemy z odpaleniem w temperaturze plus 10 stopni jak na filmie.
Ale może niech się wypowiedzą specjaliści !!

[german81]

taki kat nie jest przyczyna kiepskiego palenia . w skodzie sa 3 zworki 1 w filtrze 2w pompie na powrocie 3 w zbiorniku na powrocie .
Łukasz sprawdz czy nie masz wycieków z pompy a szczegulnie na łczeniu tłokorozdzielacza z korpusem pompy .wystarcz ze wisi tam kropla i juz sie beda działy take kwiatki

[lukas_jg]

german81, jutro sprawdzę to o czym pisałeś.

Odpalanie auta po 7 godzinach. Temp 2,5 stopnia C.
Dźwięk na filmiku opóźniony.

http://www.youtube.com/watch?v=d5VvlnjhrxI

[ Dodano: Pon 05 Mar, 12 08:02 ]
Może to jakiś czujnik? Dzisiaj rano -3 auto odpaliło "od strzała". Autko stało od 22:00 do 7:40.

http://www.youtube.com/watch?v=r9x461ffDPE

(ponownie dźwięk opóźniony delikatnie)

[Damian-jg]

Jakie masz odczyt temperatury na silniku?? A jaki na tablicy? To po pierwsze. Po drugie, przy jakiej temperaturze silnika sprawdzałeś kat wtrysku??. Będziesz potrzebował pomocy daj znac Widze ze z okolicy

[lukas_jg]

Kąt był sprawdzany po nagrzaniu silnika (przejechałem ok 8km w tym celu) Na wskaźnikach woda miała 90stopni.

Dodatkowo pytanie: czy to normalne, że podczas biegu jałowego EGR czasami się zamyka (zmienia się wtedy dźwięk delikatnie)?

http://vaglog.rtnet.pl/admin_74897.html

Po dodaniu delikatnie gazu ponownie się otwiera.

Warto sprawdzić ten czujnik:

??

[alxxx]

EGR imo normalne.

A ten czujnik to czujnik temp cieczy. Sprawdź w blokach pomiarowych np rano przed odpaleniem jaką temp podaje do ecu, to że masz ładnie 90 na tablicy to nie znaczy że wszystko gra.

[lukas_jg]

Rano postaram się odczytać te wartości.

[ Dodano: Wto 06 Mar, 12 08:17 ]
Odpalanie dzisiaj rano (-4,5C)
http://www.youtube.com/watch?v=d5CVkF1BSQo (nie wiem dlaczego ten dźwięk z HTC zawsze opóźnienia ma...)

Odpalił za pierwszym razem chociaż i tak nie było to idealne.

[makog]

Hej i co masz już jakąś diagnozę ??